营运车被撞了对方全责误工费怎么赔偿

法律分析：
（1）营运车被撞且对方全责时，其误工费以停运损失的形式存在，全责方需承担赔偿责任。这是因为营运车辆从事的是经营性活动，一旦因事故停运，必然会遭受经济损失。
（2）赔偿的法律依据明确，合法从事货物运输、旅客运输等经营活动的车辆，因交通事故导致无法正常运营产生的合理停运损失，侵权人需进行赔偿，法院也会支持相关诉求。
（3）停运损失的计算一般以实际收入为准。可以提供事故前半年或一年的营运收入流水、运营合同等材料证明平均日收入，再结合车辆维修或重置的时间确定停运天数，两者相乘即为赔偿数额。若无法证明实际收入，则参考同行业平均工资计算。
（4）若双方就赔偿问题无法协商一致，当事人可通过诉讼途径解决。

提醒：
在处理此类赔偿时，要及时收集和保留好相关证据，若情况复杂，建议咨询专业法律意见。
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（一）收集证据：准备事故发生前半年或一年的营运收入流水、运营合同等，以此证明平均日收入，同时留存好车辆维修或重置所需时间的相关凭证，确定停运天数。
（二）计算赔偿数额：用平均日收入乘以停运天数得出赔偿数额。若无法证明实际收入，参考同行业上一年度职工的平均工资计算。
（三）协商赔偿：与全责方就停运损失赔偿事宜进行沟通协商。
（四）诉讼解决：若协商不成，可向法院提起诉讼要求赔偿。

法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
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1.营运车被撞且对方负全责，其误工费即停运损失，由全责方负责赔偿。

2.合法运营车辆因事故无法经营，产生合理停运损失，当事人要求侵权人赔偿，法院会支持。

3.停运损失一般按停运期间实际收入算。可用营运收入流水等证明日均收入，结合停运天数确定赔偿额；无法证明时，参考同行业平均工资。协商不成可诉讼。
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结论：
营运车被撞且对方全责，全责方应赔偿作为误工费的停运损失。
法律解析：
合法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因交通事故无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院会予以支持。停运损失赔偿的计算方式一般以停运期间的实际收入为准。可以提供事故发生前半年或一年的营运收入流水、运营合同等证明平均日收入，结合车辆维修或重置所需时间确定停运天数，二者相乘得出赔偿数额。若无法证明实际收入，可参考同行业上一年度职工的平均工资计算。若双方就赔偿协商不成，可通过诉讼途径解决。如果您在营运车停运损失赔偿方面遇到问题，欢迎向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。
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营运车被撞且对方全责，全责方应赔偿停运损失即误工费。这是因为合法从事经营活动的营运车辆，因交通事故无法运营产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿，法院会支持。
1.停运损失计算通常以停运期间实际收入为准。可提供事故前半年或一年营运收入流水、运营合同证明平均日收入，结合车辆维修或重置时间确定停运天数，二者相乘得赔偿数额。
2.若无法证明实际收入，可参考同行业职工平均工资计算。
3.若协商赔偿不成，可通过诉讼解决。建议在事故发生后及时收集收入证明等相关证据，以便准确计算损失并顺利索赔。